Michał Plaza poza RegioJet. Czeski przewoźnik bez ważnego menadżera

Michał Plaza związany z czeskim prywatnym przewoźnikiem był od pięciu lat. Najpierw był koordynatorem ds. operacyjnych, a od 2022 roku country managerem w Polsce i Ukrainie. Od września ubiegłego roku został pełniącym obowiązki dyrektora zarządzającego w Polsce, miał odpowiadać za dalszy rozwój połączeń w naszym kraju. W przeszłości Plaza zwracał uwagę na rozbieżne decyzje Urzędu Transportu Kolejowego w tej samej sprawie dotyczącej tzw. otwartego dostępu. Wcześniej związany był także z transportem publicznym: pracował u Regionalnego Organizatora Praskiego Zintegrowanego Transportu (ROPID).

Dla czeskiego RegioJet wejście w życie nowego rozkładu jazdy 14 grudnia 2025 roku miało być nowo otwarciem w Polsce. Zamiast 4 kursów (Przemyśl – Praga i Kraków – Warszawa) miało być ich aż 30. Zresztą przez wiele tygodni na stronie internetowej przewoźnika widniało hasło "Wielki start od 14.12.2025". Nie udało się. Przewoźnik przyznał potem, że powodem był brak wystarczającej liczby pracowników do obsługi połączeń w Polsce.

Najpierw, na blisko trzy tygodnie przed startem, odwołane zostały połączenia na trasie Warszawa – Poznań. Natomiast na trzy dni przed startem o połowę ograniczono kursy na trasie Kraków – Warszawa oraz Kraków – Warszawa – Gdynia. W przypadku tych ostatnich RegioJet przyznał pasażerom odwołanych połączeń rekompensatę w wysokości 100 zł – wypłacaną na konto w systemie rezerwacyjnym. Podróż jedynym połączeniem RegioJet do Trójmiasta relacjonowaliśmy na "Rynku Kolejowym" w połowie grudnia.

Według informacji żółtego przewoźnika, zawieszone kursy między Krakowem, Warszawą a Trójmiastem mają być przywracane po 19 stycznia. Natomiast uruchomienie kursów z Warszawy do Poznania ma nastąpić 1 lutego. Na razie jednak nadal nie można kupić biletów na wznowione połączenia.

Przypomnijmy, że kolejny etap rozwoju RegioJet ma nastąpić od grudnia 2026 roku. Wówczas spółka chce uruchomić blisko 50 kursów dziennie na kilku trasach – krajowych i międzynarodowych. Mają to być m. in. relacje Warszawa – Poznań – Wrocław czy Warszawa – Katowice – Gliwice.